Revue technique automobile Citroën C3: Caracteristiques
Generalites
- Train avant de type pseudo McPherson avec ressorts helicoidaux et amortisseurs hydrauliques.
Barre antidevers
- Diametre de la barre antidevers (mm)..................................19
Couples de serrage (en daN.m)
- Ecrou de fixation tige amortisseur sur caisse..........6,5 +- 0,6
- Amortisseur
- Rotule de biellette anti-devers superieure ..............4,5 +- 0,5
- Pivot sur amortisseur ..............................................5,4 +- 0,5
- Rotule de biellette anti-devers inferieure ................4,5 +- 0,5
- Fixation palier de barre anti-devers sur berceau........8 +- 0,8
- Ecrou de moyeu ....................................................24,5 +- 0,5
- Vis de roue ....................................................................9 +- 1
- Vis de fixation du berceau sur caisse......................9,2 +- 0,9
- Barre anti-devers ......................................................8 +- 0,8
- Fixation rotule inferieure de pivot sur bras inferieur ......................................................4 +- 0,4
- Fixation rotule inferieure de pivot ........................6,6 +- 0,7
- Fixations articulation avant et arriere du bras inferieur ....................................................14 +- 1,4
- Vis de barre anti-rapprochement ..........................6,6 +- 0,7
- Fixation rotule de direction ......................................8 +- 0,8
D'autres materiaux:
Rechauffage air habitacle
Rechauffage air habitacle - DV4TD (8HX)
Rechauffage air habitacle - DV4TED4 (8HY)
Rechauffage air habitacle - DV4TED4 (8HY) - avec controle de stabilite
...
Commande de vitesses
Boite MA
Composition
levier de commande de vitesses
cable de commande de passage de
vitesses
cable de commande de selection de
vitesses
Nota : Les deux cables sont indissociables.
Longueurs des cables de commande de
passage de vitesses (2) (mm):
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Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses
Masses et charges remorquables (en kg) moteurs essence
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée
dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; a ...